Транспорт

С новыми правилами в порядке исчисления НДС в 2014 г. наш журнал знакомит читателей уже на протяжении нескольких номеров (см. "ГБ", 2014, № 3, с. 75–79; № 4, с. 38–41; № 5, с. 38–41; № 6, с. 36–39; № 11, с. 23–25; № 12, с. 21–22; № 13, с. 32–34). В сегодняшнем номере вы узнаете об изменениях, которые произошли в порядке вычета НДС. Кроме того, автор материала выявляет проблему, которая вызвана одним из произошедших изменений.

Объекты основных средств, находящиеся в собственности организации либо взятые в аренду (лизинг), зачастую изменяются. По мере необходимости в процессе их эксплуатации проводятся различные работы капитального характера, такие как реконструкция, модернизация, реставрация и т.п.

В связи с осуществлением подобных работ возникает ряд вопросов по переоценке таких объектов и дополнительных затрат, о которых мы сегодня и поговорим.

При налогообложении не учитываются затраты на оплату стоимости топливно-энергетических ресурсов, израсходованных сверх норм, установленных в соответствии с законодательством (подп. 1.7 п. 1 ст. 131 Налогового кодекса РБ). Минтранс разъясняет, какие ведомства устанавливают нормы расхода топлива, в каких случаях нормы расхода топлива могут быть повышены (понижены), что является основанием для установления дополнительного расхода топлива.

В большинстве своем организации уже подвели итоги работы за 2013 г. Значит, можно навести порядок и в документах, регистрах, накопившихся в прошедшем году. При этом очень важно определить сроки их хранения, а в некоторых случаях и необходимость уничтожения документов.

Предлагаемый к ознакомлению перечень документов напомнит вам требования законодательства в этой сфере.

Дефектный акт – документ, который должен обосновывать расходы на ремонт основного средства. Вместе с тем и его форма, и применение незаслуженно забыты бухгалтерами-практиками. А ведь отсутствие такого акта может повлиять на правильность расчета налога на прибыль и НДС. Убедимся в этом сами.

При составлении учетной политики организации на очередной финансовый год следует учитывать особенности ведения бухгалтерского и налогового учета, определенные законодательством. При этом в некоторых случаях предстоит сделать выбор тех или иных позиций. Какие моменты в связи с этим надо учесть в учетной политике на 2014 г. организациям, применяющим УСН, разъясняет автор в данной статье.

Организация может получать от своих партнеров штрафные санкции за невыполнение договорных условий, причем их выплата может быть растянута на довольно длительный период. А за это время может измениться законодательство по бухгалтерскому и налоговому учету. Так, в 2014 г. изменился порядок включения во внереализационные доходы сумм штрафных санкций: в их состав включают причитающиеся к получению, а не полученные суммы, как ранее. При этом предусмотрены переходные положения для доходов, дата признания которых поменялась в 2014 г. с принципа "по поступлению" на принцип "по начислению". Рассмотрим ситуацию, связанную с признанием и получением штрафных санкций на протяжении 2013–2015 гг., и проанализируем, какие изменения в законодательстве следует учесть организации, получившей штрафы.

Неверное начисление амортизации основных средств или неверное отражение ее на счетах бухгалтерского учета, по мнению инспекции ИМНС, явилось причиной недоплаты налога на прибыль. Организация не согласилась с такими выводами.

В спорной ситуации разбирался суд…