Транспорт

В процессе сближения национального бухгалтерского учета с международными стандартами финансовой отчетности возникают новые объекты учета. Одними из них являются долгосрочные активы, предназначенные для реализации |*|. Наиболее проблемными вопросами для бухгалтеров представляются отслеживание изменений текущей рыночной стоимости таких активов в течение периода до их реализации, начисление амортизации по ним, а также влияние бухгалтерского учета таких объектов на расчет налога на недвижимость. Сегодня проанализируем 5 наиболее типичных ситуаций, связанных с учетом долгосрочных активов, предназначенных для реализации.

Субъектам хозяйствования приходится сталкиваться с получением возмещения стоимости различных потерь и расходов. При этом нужно знать, как определять налоговую базу для исчисления НДС, а также какие исключения предусмотрены законодательством. В частности, существуют тонкости обложения НДС при возмещении комиссионеру комитентом сумм расходов по приобретению услуг, не покрываемых вознаграждением комиссионера |*|. Чтобы избежать проблем, нужно знать и такой нюанс: при определении налоговой базы НДС не учитывают полученные организацией средства, не связанные с расчетами по оплате товаров, в т.ч. поступившие от виновного лица в возмещение ущерба. Об этом мы сегодня и поговорим.

Товарно-транспортная накладная (ТТН-1) – первичный учетный документ, который на протяжении всего своего существования привлекает к себе внимание контролирующих органов. Как известно – и это закреплено в нормативно-правовом акте, – ТТН-1 предназначена для учета движения товаров при их перемещении с участием транспортных средств (далее – автомобиль), расчетов за их перевозки и учета выполненной транспортной работы (п. 2 Инструкции № 192*) Однако за отсутствие ТТН-1 к административной ответственности привлекаются и перевозчики. На примерах судебной практики автор данной публикации рассказывает, за что перевозчику грозит наложение штрафа и привлечение к административной ответственности.