При ведении бизнеса возникает множество расходов, среди которых есть и нормируемые (определены п. 1 ст. 171 НК [1]).
Как организациям не допустить ошибок при решении вопроса об отнесении тех или иных видов расходов, возникших при осуществлении предпринимательской деятельности, к нормируемым затратам, учитываемым при налогообложении |*|?
Давайте рассмотрим этот вопрос на разных ситуациях.
Применяется ли ставка подоходного налога в размере 25 % |*| в случаях, когда белорусским налоговым законодательством установлены более льготные условия, чем международным договором?
Ответ на этот и другие вопросы вы найдете в предлагаемом материале.
В последнее время, с учетом внесенных изменений в соответствующие акты трудового законодательства, у многих практиков возникают вопросы, связанные с оплатой труда заместителя руководителя организации. Автор статьи рассматривает действующий порядок оплаты труда данной категории работников и поясняет, от каких факторов зависит ее справедливый размер.
Роялти – один из видов доходов, облагаемых налогом на доходы иностранных организаций, не осуществляющих деятельность на территории Республики Беларусь через постоянное представительство (далее – налог на доходы).
Налогообложение роялти регулируется нормами национального законодательства и международных соглашений, которые заключены Республикой Беларусь или правопреемницей которых она является.
В предлагаемой статье рассмотрены порядок и особенности исчисления и уплаты налога на доходы |*| с учетом положений национального законодательства.
* Изменения, произошедшие в 2024 г. в порядке уплаты налога на доходы
Как правильно уплатить налог на доходы, если определение термина «роялти», указанное в международном соглашении об избежании двойного налогообложения, не совпадает с определением, приведенным в подп. 1.3 п. 1 ст. 189 НК [1]?
Давайте разберемся.
Доставку груза от продавца к покупателю чаще всего осуществляют профессиональные компании-перевозчики: автомобильные, железнодорожные, морские или авиационные. У каждого вида транспорта свое правовое регулирование. Однако существуют общие требования, если груз в надлежащем состоянии не дошел до получателя.
В любом случае, когда груз пришел в негодность, необходимо разобраться, что именно произошло и какой ущерб нанесен грузу, его владельцу, а иногда и перевозчику. Как это сделать и на что обратить внимание? Об этом наша статья.