Транспорт

С наступлением зимы многие организации, имеющие автомобили, повышают нормы расхода топлива в зимних условиях эксплуатации. При этом они допускают ошибки при определении возможного периода повышения, величины повышения, а также при документальном подтверждении таких норм.
Кроме того, организации допускают ошибки при применении норм расхода топлива, не пересматривая их при изменении законодательства.
В данной статье будут рассмотрены некоторые важные моменты применения норм расхода топлива.
 

Зарубежными контрагентами белорусских организаций бывают не только юридические лица, но и индивидуальные предприниматели, которые являются физическими лицами. Поэтому здесь важно разобраться, каким образом статус индивидуального предпринимателя влияет на налоговые взаимоотношения в рамках договора с белорусской организацией, как возможно применить нормы международного соглашения об избежании двойного налогообложения в данной ситуации. Об этом, а также о проведении внешнеторговой операции в бухгалтерском учете мы сегодня и поговорим.

Коммерческие организации, зарегистрированные в республике с местом нахождения на территории средних, малых городских поселений, сельской местности и осуществляющие на территории средних, малых городских поселений, сельской местности деятельность по производству товаров, работ, услуг, в течение 7 календарных лет со дня их государственной регистрации вправе не исчислять и не уплачивать налог на прибыль в отношении прибыли, полученной от реализации товаров (работ, услуг) собственного производства. Такая норма определена подп. 1.1 п. 1 Декрета Президента РБ от 07.05.2012 № 6 "О стимулировании предпринимательской деятельности на территории средних, малых городских поселений, сельской местности" (далее – Декрет № 6).
Рассмотрим особенности применения этой льготы организациями, оказывающими транспортные услуги. В данной статье содержатся ответы на все вопросы, поступившие в редакцию от читателей журнала "Главный Бухгалтер".
 

Отходы нефтепродуктов, в т.ч. отработанные масла, – одна из самых многочисленных групп отходов, которые образуются как при эксплуатации автомобилей, так и в других случаях экономической деятельности организаций.
Отметим, что данные отходы не только опасны для окружающей среды и человека, но и являются ценным видом вторичного сырья.
Организации, у которых образуются такие отходы, должны правильно организовать их учет и хранение.
 

Многие организации для осуществления хозяйственной деятельности приобретают за рубежом транспорт (легковые, грузовые автомобили, тягачи и полуприцепы, автобусы). При такой покупке всегда возникают вопросы: надо ли уплачивать при ввозе НДС? а акцизы? в каких случаях можно применить нормы Указа № 546*, а в каких – Декрета № 6**? зависит ли уплата таможенных платежей*** от вида приобретаемого транспорта? и т.д.
________________________
* Указ Президента РБ от 24.11.2005 № 546 "О некоторых вопросах налогообложения транспортных средств" (далее – Указ № 546).
** Декрет Президента РБ от 07.05.2012 № 6 "О стимулировании предпринимательской деятельности на территории средних, малых городских поселений, сельской местности" (далее – Декрет № 6).
*** Таможенные пошлины и таможенные сборы входят в перечень республиканских налогов, сборов (пошлин), определенный ст. 8 Налогового кодекса РБ.
Ответы на эти и многие другие вопросы сегодня вы найдете в данном комментарии.