Транспорт

С появлением в Республике Беларусь логистических центров субъекты хозяйствования стали все чаще использовать схемы доставки грузов из-за границы с их использованием. Например, перевозчик довозит сборный груз до склада, размещает его там на хранение и иногда для таможенной очистки. Потом развозит груз (иногда с привлечением иных автомобилей) по адресам, указанным грузополучателями. Вопрос о том, каким документом оформлять перевозку со склада непосредственно грузополучателю, является предметом полемики уже несколько лет. Мнения высказывались абсолютно полярные. Порядок документального оформления таких операций нигде не предусмотрен. Таким образом, остается неясным, достаточно ли будет для оформления данных операций документа, выписанного изначально отправителем, и СMR-накладной. Поэтому и возникает вопрос:

С 1 июня 2011 г. вступил в силу Технический кодекс установившейся практики ТКП 299-2011 "Автомобильные шины. Нормы и правила обслуживания" (далее – ТКП 299-2011) (приказ Минтранса РБ от 21.03.2011 № 149-Ц). С указанной даты постановление Минтранса РБот 21.12.2000 № 52 "Об утверждении Правил эксплуатации автомобильных шин" (далее – Правила № 52) признано утратившим силу (постановление Минтранса РБ от 10.05.2011 № 28).

В развитие Указа Президента РБ от 25.07.2011 № 326 "О некоторых вопросах обязательной продажи иностранной валюты" (далее – Указ № 326) принято комментируемое постановление Правления Нацбанка (далее – постановление № 350). Постановление № 350 вступило в силу 31 августа 2011 г.
Каковы же основные изменения в сфере обязательной продажи?
 

Предлагаем вниманию читателей окончание "Прямой линии", которая  состоялась 13 декабря 2011 г.  с начальником отделения правовой работы управления ДФР КГК по Минской области и г. Минску Прибытко Виталием Александровичем.
Начало см.: Гл. бухгалтер. – 2011. – № 48. – С. 48, 65–68.